아우디 최초의 완전한 EV · e-tron 스포츠 백

e-tron 콰트로는 이미 세계에서 2 만대가 출하 되었다!

2018 년 9 월, 아우디가 샌프란시스코 리치몬드 상공에 300 기의 드론을 회전시켜 화려하게 첫 본격적인 EV 'e-tron 55 콰트로'의 월드 프리미어를하고 나서 이미 1 년 이상이 경과했다. 약간의 지연은 있었지만 2019 년 3 월에 발매를 시작하지만 소비자의 움직임은 아직 둔 서유럽 시장에서 2019 년 상반기에 6589 대를 기록했다 뿐이다.

그러나 그 후 스웨덴 그레타 툰 베리 씨 일으킨 환경 보호 운동에 동참 여론의 움직임, 심지어 인센티브 취득 가능한 염가 등급 'e-tron 50 콰트로'를 추가 발표하는 등의 결과 판매량 점차 향상. 아우디의 발표는 전 세계 시장을 향해 약 2 만대가 출하 된 것으로 알려졌다.

스포츠 백은 화물칸 공간이 다소 감소

이렇게 앞장서 아우디는 이번 LA 모터쇼에서 'e-tron 콰트로'의 변형 인 'e-tron 쿼트로 스포츠 백'을 추가 발표했다. 이 4 도어 쿠페 버전은 길이 4.90 × 폭 1.94m와 왜건 스타일의 스탠다드 모델과 같지만, 루프는 1.62m와 스탠다드 모델과 비교하면 13cm 낮다.

그러나 20mm 낮아진 자리면 덕분에 헤드 룸을 포함하여 거주 공간에 문제는 없었다. 그러나 트렁크는 뒷좌석 등받이를 일으킨 상태에서 660 → 615 리터, 앞으로 쓰러 뜨린 경우 화물칸은 1727 리터 → 1655 리터와 약간 제한되어있다.

디지털 매트릭스 LED 헤드 라이트를 시판 차 첫 채용

외관 디자인은 문을 포함한 B 필러까지 표준 모델과 공통이지만, 리어 도어와 C 필러, 루프를 원활하게 떨어 쿠페 형태의 우아하고 스포티 한 사이드 뷰를 형성하는 데 성공하고있다. 공력 특성은 0.27에서 0.25로 향상하고있다.

전면 새롭게 채용 된 디지털 매트릭스 LED 헤드 라이트에 의해 눈빛이 약간 변화하고있다 (2020 년 중반부터 도입 예정). 이 새로운 조명 시스템은 정전기로 초당 5000 번 움직이는 100 만개의 마이크로 미러에 의해 앞으로 빛을 카펫처럼 정밀하게 조사하는 것이 가능하고, 야간 주행을 더욱 안전한 것으로한다. 자동차가 나아갈 방향을 화살표로 표시하거나 심지어 웰컴 패턴을 전방의 벽이나 바닥에 투영하는 것도 가능하다.

고성능 버전 55 0-100 가속 6.6 초, 항속 거리 446km

이 e-tron 쿼트로 스포츠 백에 탑재되는 파워 트레인은 표준 모델의 e-tron 콰트로와 마찬가지로 2 종류 준비되어 지금까지의 전후 2 개의 모터에 의한 시스템 출력 265kWh (360ps)와 561Nm를 발생 "55"라고 230kWh (313ps)와 540Nm를 발생하는 「50」의 2 기종이 처음부터 준비되어있다.

전자의 동적 성능은 0-100km / h 6.6 초 (부스트 5.7 초), 최고 속도는 200km / h에 달한다. 항속 거리는 주로 공력 특성 향상을 통해 표준 모델과 동일한 배터리 용량이면서 지금까지의 모델보다 10km 연장 446km (WLTP) 발표되고있다.

이러한 항속 거리 연장은 공기 역학의 지속적인 개선뿐만 아니라 다양한 시스템의 효율 향상에 의해 가능하게된다고한다. 예를 들어 리어 뷰 카메라는 익형 단면의 공기 역학적 특성뿐만 아니라 모니터 측에 OLED를 채용하여 효율의 향상을 도모하고있다.

염가 판의 50 0-100 가속 6.8 초, 항속 거리 347km

한편 염가 판의 「50」는 0-100km / h 6.8 초, 최고 속도는 190km / h이다. 모듈은 36에서 27 개로이 배터리 용량이 95 71kWh로 감소 한 결과, 항속 거리도 347km로 짧아졌다.

LA 쇼에서 공개 된 모델은 LED 매트릭스 라이트를 포함 쇼 자동차 인 부분도 있고, 아직 양산화에 개발이 필요하지만, 내년 초 시판 모델이 발표 될 것이다.