옵션에 따라 300km / h 오버의 풀 사이즈 SUV 독일 프리미엄 브랜드로 고성능 모델을 제작하고있는 BMW M 한 메르세데스 AMG와 비교하면 아우디 스포츠는 일본에서는 존재감이 얇다. 그러나 독일을 중심으로 유럽에서 고성능 하이퍼 스포츠 브랜드로 명확하게 인식되고있다. 4WD 시스템 '콰트로'의 노하우와 공격적인 디자인은 위의 라이벌 2 개에 뒤지지 않는 평가를 받고있다. 특히 4.0L V8 트윈 터보 엔진을 탑재 한 RS 시리즈의 인기는 높다. "RS Q8"은 600ps와 800Nm의 조정에서 동적 성능은 0-100km / h 가속 3.8 초, 최고 속도는 표준 모델은 250km / h이지만, 다이나믹 패키지 플러스 옵션으로 선택하면 리미터 해제 된 305km / h까지 인상된다. 1 만 360..
해치백의 AMG A45에 육박 주행 수준 일본에는 아직 신형 'Q3'조차 도입되어 있지 않지만, 그 고성능 모델 인 'RS Q3'와 'RS Q3 스포츠 백'에 한겨울 스웨덴에서 접할 수 있었으므로 소개한다. 선대의 RS Q3는 아우디의 SUV 모델 (Q 시리즈) 속에서 2014 년에 처음 RS 기준으로 만들어진 모델로, 현재 RS가 설정되는 것은 Q3 뿐이다. 단, 람보르기니 "루스"고 기반을 공유하는 'RS Q8」의 발매가 대기하고있어 그쪽의 주행도 기대되어왔다. 빗나가 다. Q3의 컴팩트하고 강인한 몸은 서킷 드라이브를 포함하여 RS 모델이 요구하는 성능에 견딜 수있는 것으로, 이번에는 공격적인 주행을 어필 할 수있는 설상에서의 시승되었다. 신형 RS Q3의 주행은 한마디로 굉장하다. 주행 모드를 동..
화는 추가 된 부품 및 재 작업의 합계보다 더 많은 효과로 나타나고있다. 그것도 종래대로이다. 표준 마칸에 비해 차체 높이가 15mm 낮아 GTS는 모델에서 가장 낮은 자세를 취한다. 그러나 옵션의 에어 서스펜션을 선택하면 낮아진다는 10mm. 시승차에는 PTV 토크 벡터링 · 리아데후 등 운동 성능을 높이는 몇 가지 옵션이 추가되어 있었다. 기존 대비 20ps과 2.2kg-m의 향상 낮은 된 서스펜션은 개량을받은 어댑티브 댐퍼가 결합되어 고속 영역에서의 뛰어난 자세 제어를 실현. 전용 RS 스파이더 디자인의 20 인치 휠과 선명한 빨간색으로 칠한 브레이크가 발밑을 물들인다. 가장 큰 변화는 엔진. 종래까지의 3.0L V6 트윈 터보에서 최신 2.9L V6 트윈 터보로 대체하고있다. 마칸 S의 엔진을 파..
요즘은 SUV가 전성에서 그야말로 고성능 버전과 스포티 한 모델도 많이 존재한다. 그러나 거기는 순수한 스포츠카는 지어 방법이 다른 것은 당연. 또한 하이 엔드 클래스이되면 일상 생활에서 사용 정작 그 마음 만 먹으면 비일상의 세계로 순식간에 초대 준다. 여기에서는 그런 최신 하이 엔드 스포츠 모델을 모아 봤다. 스포츠카와 스포츠 GT의 차이 이 기사에서 소개하는이 4 대, 일반적으로 "스포츠카"로 사람 열중 할 수 있을지도 모르지만, 차량의 성립과 패키지, 운동 / 조종 성능의 한계 영역 등을 감안하면 스포츠카라고 부를 는 아우디 R8과 포르쉐 911이다. 실제로 운전 봐도 명백 BMW는 M850i와 메르세데스 벤츠의 AMG GT4 도어 쿠페는 엄청나게 강력한 엔진을 탑재 한 승용차는 이미지의 범주에있..
메르세데스 벤츠는 2 월 11 일, 신형 ' GLA '(Mercedes-Benz GLA)의 수주를 유럽에서 시작했다. 독일 본국에서의 기본 가격은 3 만 7270 유로 (약 4500만 원)으로 발표되고 있다. 메르세데스 벤츠 GLA는 2013 년 9 월 독일에서 개최된 프랑크푸르트 모터쇼 2013에서 발표되었다. 메르세데스 벤츠 ' A 클래스 '의 차대를 이용한 소형 SUV에 소형 4 도어 쿠페 ' CLA '에 이은 A 클래스의 파생 차종으로 등장했다. 이 GLA가 최초의 모델 체인지를 실시해, 2 세대가 되는 신형이 발표되고 있다. ◆ 기존 대비 전고는 104mm 플러스 신형 GLA는 앞뒤 오버행을 짧게 한 강력한 비율을 가진다. 보닛에는 파워 돔을 갖춘 최대 20 인치 크기의 휠이 발밑을 계약한다. ..
'라이프' '스타일' 'R 라인'의 3 종류 올해 마지막 빅 이벤트 "신형 골프 (골프 8)」의 시승회가 포르투갈 포르투에서 개최되었다. 지금까지 7 세대에 걸쳐 3500 만대가 생산되어 온 골프는 새로운 모델이 발표될 때마다 항상 세계 자동차 메이커의 규범이 되는 존재로 군림 해왔다. 과연 8 세대도 그 자질은 갖추고 있는가? 역대 골프 발표회에 비해 다소 수수한 인상을 면치 못할 회장에 준비된 시승차는 모든 직렬 4 기통 1.5 리터의 가솔린이 48V 마일드 하이브리드의 eTSI과 비 하이브리드의 TSI, 그리고 디젤 TDI이다.뉴 골프는 장비에 따라 「라이프」 「스타일」그리고 「R 라인 '과 3 종의 모델 라인이 마련된다. 제가 시승 한 스타일로 지금까지의 '하이 라인'을 대신 고급 모델이다. 탑재..
BMW M850i xDrive 그란 쿠페, BMW M8 그란 쿠페, BMW M8 그란 쿠페 COMPETITION BMW M8 그란 쿠페는 모든 면에서 뛰어난 재능을 발휘하는 4 도어 스포츠카입니다. BMW M의 첨단 엔지니어링과 럭셔리의 진수를 다한 3 개의 모델이 어느 때보 다 우아하고 자극적인 운전 경험으로 당신을 안내합니다. BMW M850i xDrive 그란 쿠페는 성능, 효율성, 쾌적 성을 고차원으로 융합시킨 모델입니다. M xDrive를 장착 한 BMW M8 그란 쿠페는 시브 인 존재감과 역동적인 기질을 겸비하고 있습니다. 또한 M xDrive가 장착된 BMW M8 그란 쿠페 Competition는 시리즈 최상위 모델로 스타일과 성능을 극한까지 잘 갈 고성능 럭셔리를 가장 순수한 형태로..
미니를 의식하고 있었다 최초와는 분명 다르다!! 오랜만에 진짜로 아우디 좋겠다고 생각했어요.그것은 신형 A1. 초대는 지금부터 8 년 전 2011 년에 일본에 상륙 한 쁘띠 아우디에서 주행은 물론 내 외장 모두 좋은 이었는데요, 약간 너무 작 & 포병. A1의 이름에 부끄럽지 않은 길이 4m 이하의 크기였지만, 특히 처음 나온 3 도어 후면 좁음도 있어 실질적 쿠페 인. 한편 외부는 당시 아우디 디자인도 있고 둥을 강조 귀여움이 앞서 했습니다. 오자와로 당시 바보 팔려 미니 의식 굳이 디자인도 농후했다고 멋대로 분석. 무엇보다 그만큼 개성적인 여성에게 받은 것 같은 생각이 들었으며, 실제 세계에서 90 만대, 국내에서 3 만대를 판매와 꾸준히 히트. 특히 국내에서는 후 추가된 5 도어 모델이 팔리고 있던..